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140.0230 POLINI KIT CILINDRO PISTONE PIAGGIO BEVERLY-VESPA 300 GTS 4T D.77

PER MOTORI EURO3/EURO4 ABBINARE LA CENTRALINA 171.0015
PER MOTORI EURO5 ABBINARE LA CENTRALINA 171.0017

CILINDRO IN ALLUMINIO 294cc PISTONE DIAMETRO 77mm
MODIFICA MAGGIORAZIONE MOTORE 1400224
porta la cilindrata dai 278 cm3 originali a ben 294 cm3

Scheda tecnica
Scheda tecnica
SKU PO_140.0230
Produttore Polini
EAN 8054705121319
MPN 140.0230
Paese di fabbricazione Italia
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PROMO -22%
Prezzo 588,90 € Prezzo listino 754,98 €
Risparmio -22%
Disponibilità immediata
Spedizione espressa Gratuita da 99€
Reso accettato entro 14 giorni
Descrizione

CILINDRO IN ALLUMINIO 294cc PISTONE DIAMETRO 77mm KIT gruppo termico 
MODIFICA MAGGIORAZIONE MOTORE 1400224
Porta la cilindrata dai 278 cm3 originali a ben 294 cm3

PER MOTORI EURO3/EURO4 ABBINARE AL KIT LA CENTRALINA cod.171.0015
PER MOTORI EURO5 ABBINARE AL KIT LA CENTRALINA cod.171.0017

Le performance con il nuovo kit sono tangibili sin dai bassi regimi e il motore si presenta prestante ad ogni regime di rotazione.
100% Made in Italy

Attingendo dalla tecnologia impiegata nei motori da Formula 1, la Polini Motori ha progettato un gruppo termico che si pone come riferimento nell’elaborazione dei motori Piaggio 300.
Grazie alla speciale canna in acciaio con rivestimento di Nicasil e all’anello “HTR” (High Turbulence Ring) è stato possibile incrementare l’alesaggio a 77 mm, portando la cilindrata dai 278 cm3 originali a ben 294 cm3: un’esplosione di incredibile potenza al motore del tuo scooter. Il gruppo termico si monta senza alcuna modifica al carter e alle teste originali.

Peculiarità unica nel settore scooter è l’anello “HTR” che, oltre a migliorare l’effetto squish, permette di avere un’ampia superfice d’appoggio della guarnizione di testa, garantendo quindi la grande affidabilità di questo componente. Il pistone si presenta con un mantello particolarmente esteso per resistere alle notevoli spinte laterali generate dalla biella; la camera di scoppio ricavata nel cielo del pistone è conformata per avere un rapporto di compressione ottimale con ampie bande di squish che si accoppiano con la testa originale.

APPLICAZIONI

VESPA: 300 4T GTS, GTV E3 (M454M) - 300 4T GTS, GTV E4 dal 2017 al 2020 (MA33M) - 300 4T GTS, SUPER HPE E4 dal 2019 al 2020-> (M4A36M) - 300 4T GTS HPE E5 dal '21-> (MD31M) - 300 4T GTS SUPER E5 dal '21-> (MD31M)
PIAGGIO: BEVERLY 300 ie TOURER - MP3 300 - CARNABY 300 - BEVERLY 300 ie 2010/2016 - BEVERLY 300 ie E4 dal 2017 al 2020 - MP3 300 E4 dal 2017-> - BEVERLY 300 ie HPE E5 dal 2021-> (5M21M)
APRILIA: SCARABEO 300 SPECIAL ie - ATLANTIC 300 - SR 300 MAX 4T ie - SPORTCITY STREET 300
DERBI: RAMBLA 300 ie
PEUGEOT: GEOPOLIS 300 i (PIAGGIO)
GILERA: NEXUS 300

 

Spedizione e Resi

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