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Polini 140.0208 Kit Gruppo Termico 95cc BIG EVOLUTION D.52 PIAGGIO ZIP 50 SP H2O RUNNER 50 CORSA 44

Kit Cilindro Pistone 95cc BIG EVOLUTION D.52 PIAGGIO ZIP 50 SP H2O RUNNER 50 CORSA 44
Scheda tecnica
Scheda tecnica
SKU PO_140.0208
Produttore Polini
EAN 8054705011757
MPN 140.0208
Paese di fabbricazione Italia
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Prezzo 403,90 € Prezzo listino 504,64 €
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Descrizione
140.0208 KIT PIAGGIO ZIP SP H2O D.52 CORSA 44 BIELLA 85

ATTENZIONE: QUESTO KIT DEVE ESSERE MONTATO CON ALBERO MOTORE CODICE 210.0021
Cilindro in Alluminio / Aluminium Cylinder
Spinotto d.13 / Piston Pin d.13

APRILIA: SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
DERBI: GP1 50 2001-2003
GILERA: DNA 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI
PIAGGIO: EXTREM LC - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - NTT - QUARTZ - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - NRG POWER 50 2T E4 dal 2018 al 2020

KIT “BIG EVOLUTION”
Il cilindro in alluminio, con sistema di raffreddamento closed-deck, si distingue per il particolare trattamento termico specifico per indurire il materiale ed essere indeformabile anche alle più elevate temperature.

La canna ha il riporto al nichel-cromo. Il piano della testa è inedito rispetto a quello degli altri gruppi termici in commercio: è caratterizzato dal riporto di nichelatura per impedire l’innesco della detonazione e successivamente viene lavorato su avanzati centri a controllo numerico che lo rettificano con una tolleranza centesimale.
Il piano testa risulta in tal modo perfettamente accoppiato al cilindro migliorando la fase di combustione nella camera di scoppio e favorendo una maggiore durata della testa e dello stesso cilindro.
Cinque luci di travaso più una luce di scarico con traversino per una migliore evacuazione dei gas combusti.
Diagramma di distribuzione unico quanto a caratteristiche performanti.
Pistone fuso per gravità in lega leggera ad alto tenore di silicio con un segmento in ghisa sferoidale cromato, rettificato, lappato.
La testa è fusa per gravità in blocco unico e poi trattata termicamente per indurire il materiale come per il cilindro: la resistenza meccanica può essere così paragonata a quella di una testa ricavata dal pieno.

BARENATURA CARTER E SOSTITUZIONE ALBERO MOTORE
E’ indispensabile barenare nel carter la sede dell’albero motore e la sede del cilindro.

Per il montaggio dei kit Big Evolution è necessario sostituire l’albero motore originale con il nuovo Polini completo di biella da 85 mm.
Spedizione e Resi

SPEDIZIONI

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